Pakkemetodene tilneodymmagneterer avhengig av magnetstørrelsen og kundens krav. Samtidig utføres internasjonal transport av sjeldne jordartsmagneter av lasteskip og fly. Spesielt for lufttransport kan sterk magnetisme forstyrre navigasjon, elektronisk utstyr og kontrollsignaler på flyet. Derfor er vanlig emballasje ikke egnet for sterke magneter.
1. Hvordan kan vi lage en kvalifisert magnetpakke for lufttransport?
For å bestå inspeksjonen som kreves av IATA DGR, må vi utføre en spesiell behandling for magnetpakken. Vi sørger for at magnetfeltene til sterkt magnetiske materialer og sammenstillinger er godt skjermet. For tiden er jernplaten det viktigste emballasjematerialet som brukes til magnetisk separasjon.
Det må være et gap mellom jernplaten og magneten. Og her kan fylles med skum som støtte.
For større magneter er det vanskelig å nå de totale skjermingskravene bare med et enkelt lag med skjermingsmateriale. Vi har to andre måter å løse dette problemet på.
Den ene øker tykkelsen på jernplaten eller flere jernplater.
Den andre er kombinasjonen av skjerming, å sette en skjerming inn i en annen skjerming, og etterlate et visst gap mellom dem.
2. Hvordan kan vi lage en kvalifisert magnetpakke for lufttransport?
Sammenlignet med luftfraktemballasje er kravene til frakt av magneter til sjøs relativt enkle. Antimagnetisk emballasje er selvfølgelig fortsatt nødvendig, men kravene er ikke like høye som luftfraktemballasje. De trenger ikke å gjøre en spesiell magnetisk inspeksjon. I tillegg krever sjøfrakt plastfolie rundt den ytre boksen for vanntetting.
GME kan tilby trepaller for havfraktmagneter, de er et bedre valg fordi kraftige permanentmagneter kan pakkes sikrere på denne måten.
Hvis du har noen krav til magnet- eller magnetmontering, vennligst kontakt oss fritt.
