Lufttransport har visse særtrekk. For å ivareta sikkerheten må både personer og last gjennomgå sikkerhetsinspeksjoner før ombordstigning. Hvis du har med deg magnetiske materialer, for eksempel neodymjernbor sterke magneter, når du skal fly, eller kunden har det travelt og ønsker at varene skal leveres med flyfrakt, kan vi ta med magnetene på flyet på dette tidspunktet?
Siden svake magnetiske felt kan forstyrre flynavigasjonssystemer og kontrollsignaler, klassifiserer International Air Transport Association (IATA) magnetisk last som farlig gods i kategori 9 og må begrenses under innsamling og transport. Derfor krever noe flyfrakt som inneholder magnetiske materialer nå magnetisk testing for å sikre normal flyvning av flyet. Magnetiske materialer, lydmaterialer og andre instrumenter som inneholder magnetisk tilbehør må gjennomgå magnetisk testing.
Luftfraktstandarder
I henhold til de relevante bestemmelsene i IATA902: Hvis den maksimale magnetiske feltstyrken målt 2,1 m unna objektet som måles, ikke overstiger 0.159A/m (200nT, som er lik 2mGs=0.002Gs), er varen ikke begrenset som et magnetisk materiale og kan brukes som generell lasthåndtering. Hvis den maksimale magnetiske feltstyrken målt i en avstand på 2,1m fra objektet som måles overstiger 0,159A/m, men eventuell magnetfeltintensitet i en avstand på 4,6m fra overflaten til objektet som måles er mindre enn 0,418A/m , kan godset godtas som farlig gods. Dersom dette kravet ikke kan oppfylles, er varen strengt forbudt å transporteres med fly.
Hvordan oppfylle flyfraktstandarder
For å oppfylle kravene ovenfor for lufttransport, må magnetene som sendes med fly avmagnetiseres. Selv om det kalles demagnetisering, er det ikke en avmagnetiseringsprosess for magnetene. I stedet brukes emballasjen for å sikre at magnetismen som vises av pakken oppfyller de nasjonale kravene til luftfartssikkerhet. Skjermingemballasje bruker generelt materialer med høy magnetisk permeabilitet, som kaldvalsede plater, galvaniserte plater, etc. Hvis mengden magnetisk materiale er stor, må den pakkes i flere lag. Den magnetiske permeabiliteten til materialer med høy magnetisk permeabilitet er svært høy. I følge Faradays elektriske bur-prinsipp sirkulerer magnetfeltet hovedsakelig i esken etter emballasje, og det lekker lite ut. Pakk i kartonger eller trebokser utenfor den skjermede emballasjen.
Magnetisk deteksjon
Flyselskaper eller logistikkselskaper som frakter magnetiske materialer vil kreve at kundene utfører magnetiske tester og utsteder en "Air Transport Conditions Identification Report" for å sikre normal flyvning av flyet. Luftfraktvurderinger kan generelt bare utstedes av kvalifiserte profesjonelle takseringsselskaper anerkjent av landets sivile luftfartsadministrasjon, og trenger generelt å sende prøver til takstfirmaet for profesjonell testing og deretter utstede en vurderingsrapport. Hvis det ikke er hensiktsmessig å sende prøver, vil fagfolk fra takseringsselskapet gjennomføre testing på stedet og deretter utstede en takseringsrapport. Gyldighetsperioden for takseringsrapporten er generelt for inneværende år. Etter nyttår må det som regel gjøres om.
Under magnetisk testing må kundene pakke varene i henhold til lufttransportkrav. Testingen vil ikke skade emballasjen til varene. I prinsippet pakkes ikke varene ut for testing. Det strømagnetiske feltet er kun testet på 6 sider av hvert varestykke. Hvis varene mislykkes i den magnetiske inspeksjonen, må spesiell oppmerksomhet rettes. Først, med samtykke fra kunden, vil det magnetiske inspeksjonspersonalet bli betrodd å pakke ut varene og inspisere dem, og deretter komme med relevante rimelige forslag basert på den spesifikke situasjonen. Hvis skjermingen kan oppfylle kravene til lufttransport, vil varene bli skjermet i henhold til kundens betrodd, og relevante gebyrer vil bli belastet.
